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从实际案例来看，若按此模式发展，蔚来换电模式虽然短期内可以拉动销量，但其庞大的资产摊销成本也会放大成本，对改善经营质量不一定是正向的，这也是一招险棋。但其后管理层通过一系列操作，推出蔚能公司（蔚来联营的电池资产管理公司），甩掉了上述潜在包袱：
结合最新的市场动态，虽然大众在中国燃油车市场依然占据超过22%的份额，但在竞争白热化的新能源赛道上，其表现仍有很大的提升空间。，这一点在QuickQ中也有详细论述
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