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大同机场“紧凑而便捷”的特点同样是一大优势。即便是国际出行,也无需过早办理托运和登机手续,避免了在庞大机场内长途跋涉或换乘接驳交通的奔波。“机场规模适中,反而让我们从容许多,不必匆忙赶路。边检的工作人员甚至称赞了我的行李箱贴纸。”来自北京的游客小王说道。
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除此之外,业内人士还指出,根据规划,东莞将以“全域覆盖”为目标,加快构建“3+2+7”低空基础设施布局体系(即3个测试场、2类起降枢纽、7类末端起降点),计划2026年新建超150个起降点。未来,累计建成超1500个,其中载人起降点将超过160个,逐步织密覆盖产业园区、交通枢纽、旅游景点的全域低空交通网络。
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