营收破千亿,净利却缩水85%,理想汽车进入“最危险的一年”

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厦门大学管理学院讲席教授、中国能源政策研究院院长林伯强。(受访者供图/图)

Sadiq Khan

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高端新能源开始转向补能效率竞争

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与此同时,2025年的冬天虽然已经过去,但对于全球汽车行业的巨头们来说,春天的暖意似乎还未到来。

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关于作者

杨勇,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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网友评论

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